Certaines locomotives dépassent leur simple fonction technique pour devenir de véritables icônes. En Suisse, quelques modèles ont marqué durablement l'imaginaire collectif des passionnés de rail. En voici cinq incontournables.

La Ce 6/8, dite « Krokodil »

Impossible de parler de locomotives mythiques suisses sans évoquer le Crocodile. Avec sa silhouette articulée si particulière — un long capot central encadré de deux carénages plus bas — cette locomotive a tracté pendant des décennies les lourds trains de marchandises à travers le col du Gothard, avant l'ouverture des tunnels de base modernes. Son surnom lui vient directement de son allure reptilienne.

La Re 4/4 II (Re 420)

Le véritable cheval de bataille des CFF pendant plus d'un demi-siècle. Construite dès les années 1960, la Re 4/4 II a tracté aussi bien des trains grandes lignes que des trains de marchandises, sur pratiquement toutes les lignes du réseau. Sa robustesse et sa polyvalence en ont fait l'une des locomotives les plus produites de l'histoire des CFF.

La Re 6/6 (Re 620)

Conçue pour les trains lourds sur les lignes de montagne, notamment le Gothard, la Re 6/6 impressionne par sa puissance et sa capacité de traction. Elle a longtemps représenté le sommet de la technologie de traction électrique suisse.

L'Ae 6/6

Autre grande figure du Gothard historique, l'Ae 6/6 arborait fièrement les armoiries des cantons et grandes villes suisses sur sa carrosserie — chaque exemplaire portant le blason d'une région du pays. Un symbole autant technique que patriotique.

La Re 460, « Lok 2000 »

Plus proche de nous, la Re 460 a marqué les années 1990 par son design résolument moderne et sa polyvalence. Toujours en service aujourd'hui, elle tracte notamment les rames IC2000 sur les grands axes InterCity du pays et reste l'une des locomotives les plus reconnaissables du paysage ferroviaire suisse actuel.